【重磅前瞻】1月CPI公布;A股首份2022年年报出炉

中国重要经济数据与政策动态1月CPI、PPI数据公布 时间：2月10日 内容：国家统计局将发布1月居民消费费用指数（CPI）和工业生产者出厂费用指数（PPI）。背景：2022年全年CPI上涨0% ，PPI上涨1%；12月CPI同比上涨8%
，PPI同比下降0.7% 。数据反映通胀压力及工业领域费用走势
。

秋乐种业作为“河南种业第一股”发布2022年年度报告，显示净利润同比增长501% ，多项估值指标处于行业低位
，财务健康度优于同业。

美利云2022年年报显示其营收下降且净亏损，新能源转型尚未显著改善业绩 ，估值处于历史及行业高位但部分指标偏低
，整体表现承压 。核心财务数据表现营收与利润：2022年实现营业收入11亿元，同比下降69%；归属于上市公司股东净亏损32亿元
。

核心业绩指标逆势增长整体经营数据：2022年阳光保险总收入1288亿元 ，同比增长2%；内含价值1017亿元，增长0%；归属母公司股东净利润48亿元。财险业务：保费收入408亿元
，净利润同比增长254%至102亿元 。

国几的车不能上路

国三及以下排放标准营运柴油货车作为本轮淘汰重点，近来多地已实现全域或核心区域全天禁行 ，违规上路会被电子抓拍查处
，且合法行驶区域持续缩减；符合报废条件的车辆建议尽快申请报废补贴，避免后续处罚
。

国一和国二排放标准的车在多数城市不能上路 ，尤其是国二排放标准的车更是被明令禁止上路。具体来说：一线城市限制：在北京 、上海
、广州、深圳等一线城市
，对不符合现行排放标准的车辆实行严格的控制 。这些车辆可能有特定区域和时间限制，甚至会有特定标识（如黄色标志）加以区别。

上海市禁止国二和国三的车辆上路
。具体来说：国二排放标准车辆：上海市将禁止排放标准为国二（即国Ⅱ）的重型柴油车上路行驶。国三排放标准车辆：上海市也将禁止排放标准为国三（即国Ⅲ）的轻型汽油车上路行驶 。这一政策的实施旨在推动新能源汽车的推广应用 ，加强汽车产能储备
，以应对环境保护的需要
。

没抢到票什么时候时间会再放票

日常放票时间：时间段：每天8点至18点之间会放出新票，晚上18点至24点也有放票 ，但通常每天共放票6次
，每隔半小时放一次。整点或半点放票：具体时间点通常为整点或半点 。不同站点放票时间差异：不同站点的放票时间存在差异，旅客可通过12306官方网站或“铁路12306 ”app查询具体站点的起售时间
。

06火车票的放票时间主要集中在每天早上5点半 、中午12点以及晚上11点半。以下是具体说明： 早上5点半部分车次或车站的余票会在每天早上5点半开始投放 。这一时间点通常针对的是前一日未售罄的车票 ，或因退票
、改签产生的剩余票额
。系统会在此时间统一更新数据，将可售票源重新分配至各售票渠道。

预售期调整：虽然预售期可能会根据铁路部门的调整而有所变化
，但通常会有一定的预售期，在这个预售期内 ，车票的数量是动态变化的
，可能会因为退票、改签等原因而增加 。因此，如果高铁票已经售罄 ，不妨多关注12306网站的余票情况
，特别是在每天的放票时间点，可能会有机会抢到心仪的车票
。同时 ，也可以考虑购买其他车次或选取其他出行方式。

高铁票没了之后
，在一定条件下还是有可能继续放票的 。以下是具体的解释：每天定时放票：12306网站的放票时间为每天的8：00至18：00，这个时间段内的每个整点和半点均有新票放出。因此 ，如果一开始查询时没有票
，不妨在这些时间点再尝试查询，可能会有新票放出
。

此阶段票额释放量较大 ，但竞争也更为激烈，建议用户提前提交候补订单并设置多车次 、多日期选项。特殊放票场景开车前48小时：系统会释放此前预留的票额（含浮动有余票） 。这些票额可能因线路调整
、团体票未全额使用等原因产生
，是候补成功的关键时段之一
。

固定时间余票刷新12306系统会在以下时间节点统一刷新余票：开车前10天：下午17点释放铁路局共享票。此类票主要分配给非始发站（如成都到北京的列车，此阶段可能无法直接购买全程票 ，但可抢购中途站票） 。开车前3天：下午17点再次释放余票
，包含此前未售出的预留票及部分退票
。