重磅!贵阳市区车辆限行措施有调整……

〖壹〗 、贵阳市自2024年4月29日起 ，全面取消皮卡车（多用途货车）市区限行措施
，允许全天通行所有道路。 政策核心调整取消限行范围：原有限制皮卡车通行的路段
、时段均不再适用，包括甲秀南路、中环路等市区主干道及高峰时段 。

〖贰〗 、贵阳市一环内的交通限行措施主要包括对不同类型的车辆在特定时间内的行驶限制
。具体而言 ，五座以上但少于二十座的客车
，在每天7：00至22：00期间，禁止行驶在中华路
、中山路、西湖路 、观水路（宝山路口至西湖路口）、瑞金路
、延安路。二十座及以上的客车则全天24小时被禁止驶入一环路以内区域 。

〖叁〗、026年外地车进入贵州的政策涵盖贵阳市区限行 、绿标要求以及入城检查这三方面 ，要依据具体情形来判定贵阳市区限行政策1）2025年9月起，贵阳市取消“开四停四”
，外地车和贵A号牌统一按尾号限行，每天7：00 - 20：00在一环（含）以内道路限行
。

沈阳货车限行管理措施试行放宽!

〖壹〗
、沈阳货车限行核心规则可归纳为：按排放标准分层限行、中型厢式货车特殊管理 、分区域时段动态管控 ，新能源车型享有通行优待
，2025年可申请电子码放宽部分限制。 排放标准分层限行 1 基础门槛：全市（不含高速）全天禁止国Ⅰ以下汽油车
、国Ⅲ以下柴油车通行 。

〖贰〗、沈阳市近期调整了货运机动车辆的限行规定，以期缓解中心城区的交通拥堵 ，保障道路交通的安全与畅通。具体措施如下：在三环路以内
，早晚高峰期间禁止重型货运车辆通行，但不包括三环路本身
。二环路及其以内区域 ，同样在早晚高峰期间禁止所有货运车辆通行。

〖叁〗 、政策背景与目的沈阳市通过分阶段调整限行措施
，逐步收紧对高排放柴油货车的管控 。此次调整旨在进一步减少机动车尾气排放，改善城市空气质量 ，尤其是针对中
、重型柴油货车这类高污染源
。政策依据《关于扩大机动车及非道路移动机械低排放区的公告》第二轮征求意见稿
，体现了从“时段性限行 ”向“区域性全天禁行
”的升级趋势。

〖肆〗、沈阳市针对货车限时行驶政策进行了调整，旨在缓解中心城区交通拥堵状况 ，合理分配道路资源，保障道路交通安全畅通 。具体措施如下：一环及二环内
，早晚高峰期间禁止所有货运车辆通行；三环内则在早晚高峰期间禁止重型货车通行
。

保障货车司机合法权益,国务院再次强调放宽限行

对来自外省涉疫地区货运车辆，一律进行劝返 ，限制货运车辆通行。

此外
，还需持续加大春运安全监管和隐患排查力度，严厉打击非法营运 、超限超载等违法违规行为 ，严查严管疲劳驾驶
、超员载客违法行为
，坚决防止货运车辆“带病运行” 。以上政策都是为了竭力保障赶时效状态下驾驶员的人身安全
。最重要的是，前往武汉的“逆行者 ”必须注意防护 ，进入武汉市再返程大都需要接受14天的隔离期。

西安拟逐步放宽汽车限行规定!

〖壹〗、政策核心逻辑：西安市通过分区域 、分时段、分排放标准的限行措施
，逐步淘汰高污染车辆，减少机动车尾气排放对空气质量的影响 。核心城区（一类管控区）限制最严 ，仅允许国五及以上车辆夜间通行；扩展区（二类管控区）放宽至国四车辆全时通行；外围区域（三类管控区）则无限制
。

〖贰〗
、取消二手车限迁政策
，推广建设二手车交易登记监管信息系统。鼓励农村车辆消费升级：鼓励各市（区）研究汽车下乡支持政策，组织开展促销活动 。有条件的市（区）对农村居民报废三轮汽车并购买5吨以下货车或者6升以下排量乘用车 ，可商供货企业给予适当支持。

〖叁〗、广州 、深圳
、北京等城市后续增加了新能源汽车指标数量，但未全面取消限购
。新能源汽车特殊政策：此前国家多次呼吁取消对新能源汽车的限行、限购措施
，但仅部分城市（如广州 、深圳）在指标分配中向新能源车倾斜。