上海是首个实施航空枢纽战略的超大城市 。2026北外滩世界 航运论坛开幕式上，《新时代新征程上海世界 航空枢纽战略规划》（下称“战略规划”）正式发布
。

　　作为2026北外滩世界 航运论坛两大主论坛之一 ，北外滩世界 航空论坛以“和合共融韧性发展——共建开放协同的全球航空新生态 ”为主题
，以开放对话共探全球航空治理新图景，为行业协同发展凝聚广泛共识。

　　中国民航局介绍 ，战略规划将分三阶段推进：到2030年基本建成亚太领先航空枢纽
，年客货吞吐量1.5亿人次 、470万吨；到2035年进入世界一流航空枢纽前列，建成南通新机场 ，形成“两地三场
”一体化运营体系，实现年客货吞吐量2亿人次
、540万吨；到本世纪中叶
，全面建成具有世界影响力的全方位门户复合型世界 航空枢纽 。上海世界 航空枢纽建设将重点推进枢纽功能、基础设施 、协同运行
、运输服务、政策保障等五大体系建设
。

　　2025年，上海两大机场旅客吞吐量1.35亿人次 ，跻身全球城市前三；货邮吞吐量453.7万吨
，货运量稳居全球第二。论坛上，中国民航大学发布的《上海航空枢纽经济贡献研究》测算 ，2024年上海航空枢纽直接经济贡献为1976亿元
，占上海市GDP的3.7% 。

　　中国民航大学党委书记于剑表示：“上海航空枢纽经济已成为上海市的战略支撑产业。展望未来，随着战略规划的实施 ，上海航空枢纽将对加快上海‘五个中心’建设作出更大贡献
。”

　　围绕变局之下航空产业面临的机遇与挑战
，与会嘉宾一致认为，唯有秉持和合共生理念 ，坚持开放合作
，才能推动全球航空产业高质量发展。

　　中国民航局副局长韩钧表示，中国民航局将与上海一道 ，紧扣“十五五 ”规划重点任务，持续加大政策资源支持力度
，助推上海加快向世界一流世界 航空枢纽迈进 。

　　中国东航董事长王志清表示：共建全球航空新生态，要坚持互联互通 ，持续拓展空中通道
，真正实现“人享其行，物畅其流
”；坚持共生共兴 ，不断做大航空生态圈
，共同打造新型产业生态；坚持更韧更强，持续夯实发展底座 ，向科技要质效 、向绿色要未来、向融合要韧性
，不断增强行业可持续发展的动力
。

　　当前，全球产业新格局加速重构。上海机场集团董事长冯昕表示：“我们将高标准推进浦东机场四期等重大工程建设 ，全力建设世界级多机场体系 。织密全球航线网络
，深化与枢纽运营人战略协同，持续提升洲际连通和全球辐射能力 ，支撑和服务国家高水平对外开放
。面向未来，上海机场将持续深化各方合作
，积极拓展‘航空+’融合发展边界，携手构建紧密联动的枢纽命运共同体。”

　　关于全球民航业数字化转型浪潮 ，东航市场营销部副总经理杨纯斐在接受上海证券报记者采访时表示
，东航正统筹推进数智化转型，以AI赋能航旅直销作为核心抓手 ，打通多个外部AI生态入口
，向主动感知旅客需求
、全旅程智能服务的新模式转型 。

（文章来源：上海证券报）