来源：财联社

　　财联社10月2日讯（编辑 周子意）特朗普政府正敦促欧洲国家紧急释放部分柴油储备 ，给出的理由是美国的农民 、卡车司机和企业不应独自承担全球供应中断带来的负担 。

　　报道称，特朗普政府尤其希望法国与德国动用本国柴油储备
，以抑制因美国对伊朗战争而飙升的油价。

　　在此呼吁发出之际，美国总统唐纳德·特朗普仍在权衡是否实施柴油出口禁令 ，以此作为遏制高能源费用 的举措之一
。

　　选举在即 压力倍增

　　据美国汽车协会（AAA）数据
，上月美国柴油平均费用 飙升至每加仑6.50美元的历史高位；受伊朗战事及俄乌战争引发的供应中断影响，这一费用 较一年前大幅上涨。

　　美国财政部长斯科特·贝森特周四（10月1日）在社交媒体上发文称 ，美国的欧洲盟友“应加快履行现有承诺
，并立即提供额外供应，以应对持续的供应中断问题 。 ”

　　他补充道 ，“美国正在尽自己的一份力量
。我们期望盟友能将承诺转化为实际行动。
”

　　随着11月中期选举临近
，美国政府正面临越来越大的政治压力，亟需解决燃料费用 飙升的问题 。

　　特朗普此前曾表示正在“非常认真地”考虑实施柴油出口禁令 ，但本周他的态度似乎有所降温
，这与经由战略要地霍尔木兹海峡的原油出口回升有关
。

　　不过特朗普周三（9月30日）还表示，他仍在“考虑 ”禁止柴油出口 ，但也承认此举可能会对汽油市场产生“负面影响
”。

　　欧盟紧急磋商

　　作为全球最大的柴油出口国，美国若实施全面柴油出口禁令
，将带来非常糟糕的后果 。这一前景遭到了美国能源行业的强烈反对，同时也引发了大西洋彼岸的警惕
。

　　根据世界 能源署（IEA）的数据 ，8月份美国供应了欧盟约一半的柴油进口量
，这凸显了该27国集团在面对美国潜在出口禁令时所处的脆弱境地。

　　欧盟成员国定于本周五（10月2日）举行紧急会谈，寻求针对飙升的柴油费用 制定协调一致的应对措施 。

　　欧盟贸易事务负责Maros Sefcovic在密尔沃基出席G20贸易部长会议期间对记者表示 ，他已与美国贸易代Jamieson Gree就柴油供应及费用 飙升问题进行了讨论
。

　　Sefcovic指出
，“我们非常有兴趣在降低费用 方面开展合作，无论是针对柴油 ，还是针对其他石油和天然气产品。”

　　他补充称
，如果美国采取限制柴油出口的举措，将出乎意料 ，并会对欧洲的经济前景产生负面影响 。

　　全球性能源问题

　　麦格理集团（Macquarie Group）的能源策略师Walt Chancellor周四（10月1日）表示
，美国在全球柴油危机中的立场呈现出明显的全球性特征，这是可以理解的。

　　Chancellor在一份研究报告中指出 ，“美国面临的核心问题并非柴油问题，也不是成品油问题
，甚至未必是石油问题
。这是一个全球性的能源问题。 ”

　　他补充道，“那么 ，解决方案是什么呢？简而言之
，就是让更多的石油通过霍尔木兹海峡运出中东 。除此之外的任何措施，都不过是无济于事的权宜之计罢了
。
”

　　霍尔木兹海峡是全球石油贸易的主要通道；此前 ，在2月下旬美国和以色列对伊朗采取行动后
，该海峡的航运一度受阻。不过，本周有报道称 ，该海峡的日出口量已回升至战前水平 。